在一个阳光明媚，充满朝气的早上，看见一位器宇轩昂的先生走过来，不是谭咏麟、不是张学友、不是郭富城，也不是林峯，只是我们的一个客户，他来到我们的维修点里，想我们提供驱动器变频器维修，客户一来就问，你们这里能提供怎样的数控维修，我们说，出现什么故障就提供怎样的数控维修，请问你有什么问题吗？客户说，安川驱动器故障警报A.410修不？修！先检测一下故障，可以！检测发现驱动板损坏了，报价通过后，技术员根据故障情况对症下药，随后，驱动器正常使用 驱动器变频器维修

我们知道，硫化氢气体是十分危险的,不仅会爆炸,还有剧毒,所以要检测硫化氢就必须要追求又快又准,唯一能满足条件的就是使用硫化氢检测仪。不过在使用硫化氢检测仪前需要进行标定，那么硫化氢检测仪的标定要怎么做呢？针对这个问题，接下来欧森杰气体检测仪就为大家详细介绍下。 一、硫化氢检测仪的量程范围标定 首先，气体检测仪的量程是仪表的一种固有属性，是不能改的，一般可燃气体检测仪的量程是：0～100%LEL，实际情况请参考厂商提供的资料。 其次，不同硫化氢检测器仪表厂家的传感器，硫化氢标定时不同的气体有不同的响应系数，这个要参考厂商提供的数值。 你手头的硫化氢标定器没有相关浓度单位，是2.5%VOL(体积比)还是2.5%LEL(爆炸下限)？这二者之间差别很大的，硫化氢的爆炸下限是：爆炸下限%(V/V)：5.3 二、预混合标定法 预混合标定气体可以被压缩和存储在一定压力下的气瓶中。这些瓶子的尺寸可以是任意的，但是在现场标定时，人们喜欢尺寸小而轻的气瓶。这些小而携便的气瓶可分为两类：低压和高压气体设备。低压气瓶瓶壁薄重量轻通常是不回收和一次性的。高压气瓶是为纯化学危险品设计的。 对于标定气体，这些气瓶通常壁很厚，可承受的压力为2000psi。为了传感器的标定，使高压气体从高压气瓶中流出，需要一个减压器。它是由压力控制器、压力表、流量限流孔组成。流量限流孔是一种在给定的压力下，允许一定量的空气流量所适合的极小线孔。 在标定过程中，为了得到适当的读数，有些传感器需要有潮湿度。这种加湿过程步骤同传感器零点设置。 以上关于硫化氢检测仪的标定就为大家大家分享到这里，硫化氢检测仪的主要作用是检测硫化氢气体在空气中的浓度，当空气中的浓度达到一定的浓度时，硫化氢气体检测仪就会自动声光报警，提醒工作人员及时采取相应的措施，避免造成重大事故的发生。

噪音性听力损失主要是由于长期暴露在损害性噪声环境所引起的缓慢的进行性感音神经性听力损失。 噪音对听觉损害的特点主要表现为听觉敏感度降低以及听阈增高。 噪音性听力损伤 短时期暴露于噪音环境也会造成短暂性听阈升高，一般可在短时间内恢复，称为听觉适应；长时间接触较强噪音所造成的听力损失，在十几小时内仍可恢复到正常听觉的可逆性听力损失被称为听觉疲劳，但听觉疲劳的反复出现和不断加重，会造成听觉功能的恢复不全，将导致不可逆的永久性听力下降，此时称为噪音性听力损伤。 脱离噪音环境 针对噪音性听力损失首先立刻脱离噪音环境并终止噪音刺激，进行必要的听力学测试，如多次动态精细化测试，如有耳鸣可进行精细化耳鸣测试以及言语测试。 多数噪音性听力损伤的患者起初并不维意，感觉并没影响正常的言语交流，但是毛细胞一旦因噪音的过度刺激而亡，使用药物治疗的效果并不佳，并可能影响其余剩余毛细胞，导致进一步听力下降，严重可出现听障。 重在防护 噪音引起的感音神经性听损多为永久性不可逆损伤，因此噪音性听损的重点应该在于防护，“防患于未然”，通过FPT精细化测试中的HLD可发现隐匿性听力损失，多次动态精细测试可发现更多常规测试时没发现的细节，当发现听觉基础状态出现“缺口”，并多次动态测试结果一致，即可进行听觉编码，对频率、强度以及时间进行“听觉重塑”，就像近视戴眼镜一般…… 从“心”出发，与“声”同行 致力于听力康复事业 将竭尽全力康复聋人的宗旨得到传承 如您有任何疑问，可以随时咨询我们！ 我们的联系方式 咨询电话： 0571-85787781 预约热线： ZT56182820（同微信） 地址： 杭州市西湖区转塘街道美院北路建设南104号

1969年，美国加州大学伯克利分校空间科学实验室和核能工程系的S. M. Beadair和Harold P. Smith, JR.首次提出激光清洗的概念。激光清洗技术基于绿色、清洗效果佳、应用范围广、精度高、非接触式和可达性好等突出优势，与清洗剂、超声波和机械方式清洗形成鲜明对照，未来有望部分或完全替代传统清洗方法成为21世纪最具发展潜力的绿色清洗技术。 尽管激光清洗的出现最早可追溯到20世纪60年代，但针对这种创新型清洗技术的研究和应用是从20世纪90年代开始逐步扩大的。在过去20多年的时间里，国内外均有关于激光清洗技术的报道，近几年迅速成为工业制造领域的研究热点，研究内容主要涵盖激光清洗工艺、理论、装备以及应用，国内在激光清洗装备和应用方面的整体水平与国外差距较大。 在工业应用领域，随着激光器的高速发展、人们对激光清洗机理研究的不断深入，表面质量监测与表征方法日趋完整全面，激光清洗材料表面质量得到提升，清洗精度和效率也逐渐增加。如今，它已经成为能够清洗大量不同基材表面的可靠技术。 激光清洗对象分为基材和清洗物两部分，基材主要有钢、轻质合金、有色金属、硅和复合材料等，清洗物主要包括锈、氧化膜、漆层、涂层、油污和微粒等。激光清洗技术在工业领域应用前景十分广阔，具体包括航空航天、汽车、高铁、船舶、海洋和核电等行业。 在理论与工艺方面，虽然国内外在激光清洗工艺研究方面均已开展大量试验，但是激光清洗理论和机理尚不完善。尽管已有研究人员建立了相关物理模型，作出了一定的假设和条件，但是这些模型仍然有很大局限性，想要全面揭示和理解激光清洗过程仍需做大量研究，尤其是在激光与材料相互作用方面需多加考虑。 在实际应用方面，国内与国外差距较大，这是由很多原因造成的，除了激光清洗机理与工艺不够成熟以外，设备方面也限制了激光清洗效率和精度的提高，尤其是我国无法自主研发高功率短脉冲激光器，这是限制高效激光清洗成套装备开发的一大瓶颈。 当今先进制造业已成为国际竞争的制高点，激光制造是我国“十三五”期间部署的重点任务，激光清洗技术作为激光制造中的一种先进技术，在工业发展中的应用价值潜力巨大，大力发展激光清洗技术对我国高端激光制造技术与装备国际竞争力的大幅提升、经济和社会的发展具有非常重要的战略意义。

2023年12月8日，中国国际海事展（Marintec China）在上海新国际博览中心圆满落幕。北尔电子以“畅行海洋：可持续性发展和数据赋能”为主题，携一系列先进的船舶网络安全、船载信息监控、数字化解决方案亮相展会，向全球海事行业展示了其在船舶行业数字化转型领域的技术创新能力和成果。作为全球领先的船舶自动化设备提供商，北尔电子一直致力于推动船舶行业的数字化转型。近年来，随着船舶数字化、智能化、网络化发展水平的提升，越来越多的控制系统、通讯导航系统、信息管理系统及设备不断接入船舶网络，围绕新设备、新系统接入和更复杂的信息交互，船舶网络安全面临的威胁日益严峻。本次展览中，北尔电子重点展示了基于 X2 海事人机界面和 iX 软件平台的船舶网络安全解决方案，该方案能够针对性提供强大的网络安全功能，符合IEC62443及DNV船级社Level1网络安全规范要求，保护船舶运行的安全和稳定。同时，北尔电子还展示了其最新的信息化技术及船舶子系统管理解决方案。在数字化转型的趋势下，船舶行业对信息化的需求日益增长。北尔电子的信息化及子系统管理解决方案包括了信息监控、警报管理、水处理、推进、尾气、新能源等多个领域，可以帮助船舶实现全面的信息化管理，提高运营效率和管理水平。Marintec China 2023的成功举办为国际海事业的发展趋势提供了重要的展示平台。在这个平台上，北尔电子以其卓越的技术实力和前瞻性的行业见解，向全球展示了其在船舶网络安全、信息化和人机界面等领域的领先地位和创新能力。通过与全球客户的深入交流和合作，北尔电子将继续致力于推动船舶行业的数字化转型和发展，为客户提供更优质、更先进的解决方案和服务。关于我们北尔电子于1981年在北欧瑞典创立，是一家国际化且横跨多个产业的创新型企业，为不同行业中的核心应用提供灵活的解决方案，将人和技术连结起来，使流程达到最佳化。我们的产品与服务提供：智能人机交互界面、自动化解决方案、数字化方案、工业物联网、工业级有线与无线解决方案以及技术支持，为广泛产业的客户克服所面临的挑战。

向北约要战斗机，却要到了中俄的头上，乌方想得到的莫非是歼16？ 在西方多国承诺对乌提供主战坦克这一陆战技术类重装备后，乌克兰的胃口却并未得到满足，转而盯上了北约国家的战斗机。关于泽连斯基政府屡屡对外传递出“想获得美制F-16”等西方先进战机的消息，算是近期的一个热点话题。而在近日召开的北约国家国防部长会议上，受邀参会的乌克兰国防部长列兹尼科夫“抓住机会”再度提及此事。但这位律师出身的国防部长，却闹了一个不小的笑话…… 乌防长展示手帕上的战斗机 据环球网报道，列兹尼科夫在北约国家国防部长会议上，展示了一条印有战斗机图案的手帕，他笑着向记者们展开整条手帕，好让所有人的镜头都能拍到它，以此来传达“乌克兰亟需战斗机”的信号。按理说，这也算是一种不失幽默的信息传递方式，但问题恰恰就出在手帕上印着的战机型号。若是我们仔细观察一下就不难发现，这……莫不是俄罗斯自用且大量出口给中国，并在中国发展出多款衍生型号的苏-30么？ 这是一款带尾椎的双发双座型战斗机 从手帕中的战机特征来看，“双发+尾椎”显然说明其是苏霍伊设计局研发的苏-27系列；而机头部位的座舱玻璃长度，则说明这是一款双座型战机；由于该机并没有加装鸭翼，故并非是三翼面布局，而是保持了正常式气动布局。 国产歼-16多用途战斗机 综合以上特点来想，列兹尼科夫的手帕中印着的那款战斗机，基本有这么几种可能：中俄军队都在使用的苏-27UBK战斗/教练机、中国海军航空兵部队引进的俄制苏-30MKK或苏-30MK2、俄军少量装备的苏-30M2、中国仿制自苏-27的歼-11BS双座型战机，以及有着“终极版苏-30”美誉的中国歼-16战斗机。至于说俄军大量列装的苏-30SM及其出口型，如卖到印度的苏-30MKI和卖给马来西亚的苏-30MKM等型号，则因使用了三翼面布局而完全不符合手帕中的战机特征。 解放军海航部队的苏-30MK2 对此，我们或许只能直呼一声“好家伙”……乌克兰人重建空军的急切心愿固然可以理解，但你们在向伸手索要战斗机之前，能不能先把型号搞明白，怎么还要到中国和俄罗斯的头上来了呢？你这让一票北约国家怎么操作？ 苏-27基本属于纯制空作战飞机 既然说到了苏-30系列战机，那我们不妨简要地梳理一下其发展过程。从某种角度来说，俄罗斯认识到多用途战斗机的价值和意义的时间，要远晚于美国和中国。苏-27确实是一款性能不俗的重型战斗机，但其诞生之初其实与美国的F-15战机早期型一样，基本都是“一磅重量都不用于对地攻击”的“纯制空作战飞机”。 挂载大量对地攻击武器的F-15E 不过随着美国在数次对外军事行动中，认识到了可发动对面攻击的多用途战斗机的价值后，就开始为各类制空战斗机增加对地和对海打击能力，如换装功能更加丰富的机载雷达，以及配套各类对地对海攻击弹药。F-15E“攻击鹰”战斗机诞生后，很快就成为了美国空军最为倚重的对地打击力量之一。 解放军很重视反航母作战 而在中国，受到不同方向和种类的外部威胁的影响，解放军也颇为重视对面攻击能力。尤其是在“反航母作战”的旺盛需求下，我们极度重视战斗机的对海打击能力，故解放军海军航空兵引进了大量的俄制苏-30MKK和苏-30MK2战机，这些双座型多用途战斗机的反舰火力颇为强悍，一度成为了我们最为倚重的空中反舰力量。 俄军自用的苏-30SM加装了鸭翼 至于俄罗斯，其直到21世纪的第一个十年，才真正意识到了多用途战斗机的优越性。在十五年前的那场俄格战争中，由于缺乏足够先进且具备空战自保能力的战机，俄军便“临时征用”了国内生产的苏-30MKI战斗机，即出口给印度的那款。在战斗中，苏-30MKI表现出了很不错的对地精确打击能力，且自身也有着不俗的空战能力，无需额外配属护航战机。此役之后，俄罗斯伊尔库特公司便根据俄军的需求，在苏-30MKI的基础上发展出了自用版的苏-30SM，并大量列装俄空天军。 歼-16已是四代半战机 不过与俄方选择为苏-30加装鸭翼和矢量发动机的做法不同，我们对歼-11和歼-16系列战机的发展与改进并不那么激进，基本没有对早期型苏-30战机的气动布局做什么大改，而是更加注重“内秀”，即大力提升飞机的信息化、自动化和智能化水平，采用更轻且坚固的新材料制造机身，并配套更加丰富且先进的各类制导弹药。如今，空战性能不俗且搭载有大功率主动相控阵雷达的四代半战机歼-16，也无愧于“最强苏-30”的称号。 国防部长不该出这种错 至于说此次乌克兰国防部长闹出的这个笑话，多少让人感觉有点滑稽。虽是律师出身，但堂堂的国防部长也不该出这种常识性错误吧，列兹尼科夫或许需要补补课了……

对于一些老机型来说，要有什么方法能够有“重获新生”的机会呢？当然，有人可能会说恢复出厂设置，让手机转回到初始状态，还有人可能会选择删掉不必要的应用，让手机变的流畅一些。但以上两种方法都仅仅是让手机变的流畅一些，还远远达不到“重获新生”的程度。其实，老机型想要“重获新生”方法还看是否能够获得系统升级，特别是一些老机型，通过大版本的系统升级，真的可以获得全新体验，就如最近呼声最高的ColorOS 11系统，就开启了新一轮的公测招募活动。 其实，OPPO早在去年9月就发布了全新的ColorOS 11系统，并且在2021年1月还公布了ColorOS 11的首批适配的机型有Reno3 5G、A92s、A52。如今，这三款机型已经开启了公测招募活动。成功入选公测的机型，升级方法也很简单。首先要备份好机身存储的重要数据，避免数据不兼容造成丢失。然后，升级的方式为：打开设置 > 软件更新 > 右上角设置按钮 > 升级尝鲜。 当然，如果成功获得升级尝鲜的机型用户，其在ColorOS 11系统中可以体验到个性化定制、闪达窗口、防卡顿引擎+量子动画引擎2.0、在线诊断等功能。首先， ColorOS 11的个性化定制操作体验，其整合了系统的自定义能力，对用户开放了系统 UI及UX设置权力，由息屏、桌面、壁纸，再到声音、字体、控件等，均可自定义调节，让每个人都拥有定制自己专属的ColorOS的系统体验。 另外，ColorOS 11在使用手机效率方面也得到了全面提升，其推出了“闪达窗口”功能，这也是在手机系统交互上的一次全新的探索，整合了系统窗口之间的协同运作，大幅提升了用户在使用手机时的多任务处理效率。通过动图的展示来看，在手机桌面的智能侧边栏上，可以自由添加应用程序，这些程序在接收到触发以后，会以小窗的形式展示，也能够以迷你窗口的形式在桌面展示，用户仅需轻点就能马上切换，无需经过后台切换调动就能够实现，其整个切换过程都十分流畅。 除此之外，ColorOS 11还加入了全新的量子动画引擎 2.0，其采用的Quantum高帧率量子动画引擎，让每一个交互动作都有不同的视觉效果，做到了随时暂停对应的动作，为用户提供更细腻顺畅、过渡自然的视觉体验。 并且，ColorOS 11内置了防卡顿引擎，该引擎对资源调度、资源挖掘、抗老化和异常优化进行了底层技术升级，由 AI 应用预启动、Super Touch以及多核心融合算法组成，覆盖了更多的应用场景、联动更多硬件资源。据了解，ColorOS 11在防卡顿引擎以及量子动画引擎2.0的双重加持下，整体资源利用率能提高了45%，响应速度与帧率稳定度也提升了32%与17%，带来了更加丝滑流畅的使用体验。 还有一项“远程诊断功能”，这也是ColorOS 11系统最新加入的。用户在遇到用机问题上，可以通过线上的OPPO客服远程故障检测系统，即“远程诊断”。在用户授权允许的情况下，OPPO客服人员可以借助该功能，远程快速诊断用户手机中的软硬件问题。值得一提的是，在大家关注的信息安全方面，“远程诊断”功能仅在用户本人主动授权的情况下才能运行相应的检测程序，这些程序也仅仅针对手机故障进行检测，不涉及其他任何操作信息。 对于老机型的用户来说，ColorOS 11确实能够让它们重新焕发新生。不过要注意的是，目前针对Reno3 5G、A92s、A52的ColorOS 11还是公测版，如果想要稳定体验的话，还是要等OPPO正式发布稳定版才能做到，不过既然都有机会争取到公测了，那么大家还等什么呢？赶紧参与预约吧。

作为一名关注时事的家长，今天被刷屏的黎巴嫩首都爆炸事件震惊了。 开始只是白色云层般的爆炸，几秒钟以后，冲击波一般的热浪火速袭来。那种只能在好莱坞电影里看到的画面，居然真实而残酷地出现在新闻画面中。 现场腾空而起的蘑菇云，显示出爆炸的恐怖而巨大的威胁力。 有人拍摄的一段海上画面显示，巨大的爆破气流在海上掀起巨大的浪花，几乎把遥远的船只掀翻，足见这场突如而来的灾难，是多么瘆人而可怖。 爆炸来临，作为父母而言，最想做的是保护好孩子。根据一则监控记录的画面显示，一名父亲感知到危险后，立即把孩子抱起，并钻到桌子下面进行躲避。 另外一名正在打扫的女子，完全出于本能，抱起孩子立即就转身向相反方向跑去。 根据最新的情况通报显示，黎巴嫩这起爆炸事件属于化学品爆炸。要知道，危化品爆炸的威力是很惊人的。因此，面对突发的爆炸事故，成年人不仅要懂得如何保护好自己，还有许多应急措施可以运用。我们学习了，将它教给孩子们，可以帮助年幼的孩子们减少伤害、保护好自己。 化学品爆炸后对人体伤害有几个需要注意的地方？ 第一，毋庸置疑是爆炸导致的冲击伤、烧烫伤； 第二，化学品燃烧后会产生粉末，这些粉末可能会进入呼吸道或口腔； 第三，化学品燃烧后会产生有毒有害气体，如果吸入呼吸道，可能造成急性中毒； 第四，一些毒气或粉末还可能经由人体皮肤进入身体里。 综上所述，一旦发现爆炸，最好的办法是远离现场，尽快撤离！ 撤离方向，请一定告诉孩子，要往上风向跑。 如果爆炸发生在夏天，居家的父母需要马上给孩子穿上长袖的衣服和裤子，并且戴上口罩。前文已经说过，有害气体或粉末可能经由裸露的皮肤进入身体，因此要保护好身体皮肤。如果有防护口罩最好，通常情况下，家里可能没有，那么戴上普通的口罩，也能防护有害粉末等进入呼吸道。 感染防护专家提醒，撤离危险污染区域后，最先做的事情是洗澡！把从爆炸区域出来的衣服裤子都脱掉，收好。然后用大量清水洗头、洗澡，注意保护好眼睛。戴了隐形眼镜的也要赶紧取下来。 美国联邦应急管理署（FEMA）此前印发过1份公众场合发生爆炸时，公民如何自救的应急指南，关键时候能保命。现在整理并分享出来，尽管并不太希望家长们能用上。 当不明爆炸发生、可能伴随化学泄漏时： （1）如果居家时，身边有东西掉落，需寻找掩体，躲到结实的餐桌、书桌下。 （2）如果身边停止掉落，赶紧离开，下楼时留心楼梯、地板可能被破坏，注意脚下。 （3）撤出大楼时，警惕头顶上仍有爆炸引发的掉落物体。迅速离开。 （4）远离窗户、玻璃门等潜在危害区域，冲击波宜震碎它们，引发伤害。 如果你所在的建筑发生爆炸/泄漏时，你应该： （1）想尽一切办法火速离开。 （2）如果产生烟雾，俯下身子离开，不要贪心财物，别打电话。 （3）禁止使用电梯。 如果爆炸发生时你在室外，你应该： （1）最重要的是寻找哪里有新鲜空气，找最近的建筑物防护好。 （2）逃离的时候要向爆炸点上风方向跑。 如果爆炸发生时你被困在废墟里，你应该： （1）逃跑时拿一些能发光物体如电筒。如有可能，用手电筒等能发出光的物体打出信号，方便救援人员找到你。 （2）你可以敲击能发出声音的任何物体，提醒救援人员你的位置。 （3）以上都没有，吹响口哨发出信号。总之要想尽办法告诉别人你的位置。 （4）切忌：别大呼大叫，不仅损失体力，还会吸入危险的灰尘。 （5）别到处跑，如果灰尘已经被污染，会搅动起这些污染物，静静待着等待救援。 （6）还是要想办法找东西，把口鼻掩盖好，如口罩等，避免或减少有毒粉尘、气体进入身体。 以下是一些受伤后的自救方法—— 化学灼伤急救处理 如果不小心皮肤遭到创伤，最好先自己预处理一下。有条件当然去医院最好，但估计此时医院120的电话打不通。那么在第一时间撤离危险区域后，请按照以下方式进行自救。 找到干净水源是最重要的！ 冲洗你的身体，别少于15分钟。 重点冲洗眼、鼻、口腔等部位。对眼睛的冲洗采用生理盐水或自来水，也可以把脸完全跑在清洁的水里，睁大眼睛，目的也是要把眼睛清洗干净。 皮肤部位的灼伤可用清水冲洗后，尽快就医，由医生进行处理。

在工业自动化领域，Modbus和CANopen协议都是非常常见的通信协议。Modbus是一种串行通信协议，常用于连接PLC和传感器/执行器。而CANopen是一种基于CAN总线的应用层协议，广泛应用于汽车和工业自动化领域。在某些应用中，可能需要将Modbus协议转换为CANopen协议。这可以通过使用专门的Modbus转CANopen协议网关来实现。本文将介绍这种网关的基本原理、硬件构成和软件实现方法。协议转换原理Modbus和CANopen协议之间进行转换的基本原理是将Modbus协议的消息解析为CANopen协议的消息，反之亦然。这需要实现以下两个主要步骤：1. 消息解析：将Modbus协议的消息解析为原始数据，例如传感器/执行器的状态或PLC的指令。2. 消息转换：将原始数据转换为CANopen协议的消息，以便在CAN总线上传输。软件实现Modbus转CANopen协议网关的软件实现方法主要包括以下几个步骤：1. 初始化：在程序启动时，需要对微控制器、CAN总线接口、Modbus接口等进行初始化。这包括设置通信参数、配置中断等。2. 消息解析：在接收到Modbus协议的消息时，程序需要将其解析为原始数据。这可以通过调用Modbus库函数（如libmodbus）来实现。3. 消息转换：将解析得到的原始数据转换为CANopen协议的消息。这需要根据CANopen协议的规范进行实现。通常需要定义一个数据结构来表示CANopen协议的消息，然后将原始数据填充到这个数据结构中。4. 发送消息：将转换得到的CANopen协议的消息发送到CAN总线上。这可以通过调用CAN总线接口的函数（如can_send）来实现。5. 接收消息：在接收到CAN总线上传来的消息时，程序需要将其解析为原始数据。这可以通过调用CAN总线接口的函数（如can_receive）来实现。6. 反馈控制：根据原始数据执行相应的控制操作，例如调整传感器/执行器的状态或向PLC发送指令。这通常需要调用相应的库函数或API来实现。

C罗在离开曼联后正在寻找新的俱乐部，但在过去两天里，他一直在皇马的训练中心训练恢复状态。 现在，有了新情况。据多家媒体爆料 ，这位37岁的葡萄牙巨星在马德里呆了两天之后，已经离开了这里，乘坐飞机前往迪拜。鉴于目前关于他的下家的谣言仍在广为流传，C罗此行被认为是确凿的寻找下家之举。 此前有消息称利雅得胜利将为葡萄牙人准备一份为期两年半的巨额合同，C罗将通过这份合同赚到每年1.73亿镑。也有消息称，利雅得新月也有意竞争C罗上岗。这两家球会都位于沙特阿拉伯首都利雅得。甚至有报道称，沙特俱乐部希望在2023年的1月1日官宣这一重磅好消息。 据称，卡塔尔足协主席也对C罗非常感兴趣，他甚至直接去找C罗询问了转会前来的可能性。 C罗此行的目的地是迪拜，显然阿联酋也是选项之一。 无论最终结果如何，C罗已经坐上飞机，开启了职业生涯新的征程。 （编辑：含笑九泉）

中国北京，2019年4月19日 ——近日，施耐德电气成功举办机场行业峰会活动。此次峰会以“安享馨港，智领新航”为主题，结合行业发展趋势、机场各区域及不同客户需求，施耐德电气强调以智慧机场建设为基础，全面提升后期运维效率，并通过数字化精细管理创造更大价值，最终共建平安、绿色、人文、智慧的未来机场。 施耐德电气能效管理中压业务市场及战略副总裁薛毅 发表演讲 据国际航空运输协会预测，2035年全球航空旅客人数将增加至72亿人次；中国民航十三五规划提出，到2020年航班正常率力争达到80%，而《关于深入推进民航绿色发展的实施意见》的颁布，也正在加速中国民航事业绿色低碳发展的脚步。如此旺盛的飞行需求和高目标追求，势必要求机场在切实保障安全运行的同时，还需积极推动能源、资产、人员等方面的效率提升，这些都对现代化机场的建设运营提出了严峻挑战。 机场作为全年不间断运行，且客流量巨大的公共设施，各关键区域及系统的正常运行高度依赖连续稳定的电力供应，而覆盖范围广，稳定要求高，运维难度大等，都增加着机场本就复杂庞大的配电系统的负担，因此借助数字化手段实现机场营运全生命周期的管理优化，保障设备资产运行的可靠高效，有效避免故障风险的发生，提高能源使用及人员工作效率，正受到机场行业的关注。 作为机场行业建设运营专家，施耐德电气始终关注行业发展趋势，深入洞察市场需求。在此次峰会上，施耐德电气全面展示基于EcoStruxure架构与平台所打造的智能配电和行李分拣物流解决方案、数字化管理平台及全生命周期专业服务，保障机场安全营运、节能增效，大幅提升运维效率，释放智慧机场更大价值：     智能配电解决方案：利用包括智能中压配电柜、Smart Trihal干式变压器、MiCOM P综合保护装置、智能低压配电柜、POI Plus站控专家、MTZ空气断路器、Compact塑壳断路器、智能母线、PowerTag无线电能测量模块、UPS设备、中低压转换开关以及自动化系列产品等，打造智能配电解决方案，实现机场内部各区域电力设备的互联互通、系统架构的智能高效、不同场景的全面覆盖，以智慧保障持续供电的同时，为后期高效运维和合理决策提供精准的数据依据，让机场运行安全无忧。     数字化管理平台：融合人工智能、大数据分析等前沿科技，以Facility Advisor千里眼顾问、Power Advisor电力顾问等，组成专家级的数字化管理平台，基于实时数据，对机场电气系统全局掌控，通过有效监测中低压电力设施，洞悉供配电系统状态，有效改善电能质量、提高能效利用效率、发挥设备资产强大性能，并增强系统整体的可靠性，发挥配电系统的更大效用。     物流解决方案：基于开放的系统架构，以及包括御捷系列分布式变频器，Modicon ePAC大型控制器等即插即用的产品，施耐德电气可与合作伙伴共同为机场行李分拣、登机桥系统在内的智能输送系统提供从设计选型到仿真优化，直至实施维护的整体物流解决方案，确保快速，优质交付的同时，更可通过与机场管理系统的数据无缝交互，进一步优化管理，承载旅客重托。     全生命周期服务：结合智能化解决方案，施耐德电气可根据用户需求，提供不同等级，且覆盖从设计、建造，到运营、维护全生命周期专业服务，包括培训、监测及调试、维护、升级、能效管控、定制化及可视化设计、预防性维护等，全面提升机场绿色服务水平及地面服务和运行效率，并加强航站楼节能管理工作，以触手可及的专业服务，助力机场绿色可持续发展。 峰会现场活动丰富 针对此次峰会的成功举办，施耐德电气全国销售部行业销售总监蒋斌斌谈到：“高度的安全是保障机场正常营运的基础，与此同时，现代化机场还对能效和运维管理水平的提升，旅客体验的优化，给予了更高期待。施耐德电气在机场行业深耕多年，如今正凭借基于物联网的EcoStruxure架构与平台，不断创新打造满足机场各关键区域需求的解决方案，以数字化技术加强机场供电的持续稳定，确保营运环境的安全可靠，助力能源消耗的降低，并着力于完善行业生态圈，促进可持续发展，共绘未来机场蓝图。”

3月3日，据北京青年报“青流视频”报道，近日，在浙江宁波，16岁男孩投奔已改嫁的妈妈，饿了一天后报警欲轻生。 该男孩喊着：“请问坐牢的话管吃管住吗？因为我吃不起饭，我住的地方也没有。” 民警连打9通电话，终于联系上男孩，表示“你这样叔叔睡不着了”，将其救下。原来，男孩父母离异后跟着爷爷奶奶生活，他沉迷游戏，日子十分拮据。过完年男孩独自投奔妈妈，但妈妈已重组家庭，不能时刻照顾他。男孩手头不多的钱很快花完，饿了一天后联系警方。 民警开导完男孩后，对赶来的男孩妈妈也不断叮嘱，不能用这种方式禁止他玩游戏。次日，男孩安全返回老家。 【来源：九派新闻综合北京青年报“青流视频”】

参考消息网3月27日报道据法新社布鲁塞尔3月26日报道，欧盟外交负责人博雷利当天警告称，如果白俄罗斯在本国领土上部署俄罗斯核武器，欧盟方面“准备”对其采取新的制裁。 博雷利在推特上表示：“白俄罗斯若接收俄罗斯的核武器，将构成一种不负责任的升级行为，以及一种对于欧洲安全的威胁。白俄罗斯仍然可以停止这样做，这容得它选。欧盟时刻准备通过新的制裁予以回应。” 报道称，俄罗斯总统普京25日确认，莫斯科将在其盟友，即位于欧盟门户的白俄罗斯的领土上部署战术核武器。 北约发言人当天表示：“俄罗斯的核论调是危险且不负责任的。北约保持警惕，我们正在密切关注局势。” 欧盟2月底宣布将针对白俄罗斯的制裁延长一年，原因是该国政府支持俄罗斯对乌克兰发动“特别军事行动”。白俄罗斯总统卢卡申科和另外194名与该政权关系密切的要人被禁止在欧盟停留，他们的资产亦遭冻结；此外，有34个实体受到制裁。 白俄罗斯还承受着针对性的经济制裁，特别是在金融、贸易、军民两用品、通信、能源和运输行业受到限制。 另据俄罗斯卫星社3月27日报道，俄联邦委员会国际事务委员会主席格里戈里·卡拉辛表示，博雷利对俄罗斯和白俄罗斯发最后通牒的做法开始令人厌烦。“他应该明白，并没有人害怕他。” 俄罗斯总统普京早先表示，俄罗斯和白俄罗斯商定在白俄罗斯境内部署俄制战术核武器并不违反国际义务。他指出，俄罗斯并不会向白俄罗斯移交核武器，而是像美国数十年来的做法一样，在他国境内部署武器。

今年8月4日是贝鲁特大爆炸(这是有记录以来规模最大、破坏性最强的工业事故之一)的周年，我们应当铭记这场悲剧——这场爆炸的巨大声响在200公里外的塞浦路斯都能听到。爆炸的震中位于港口仓库，而爆炸的燃料是存放在仓库中的2,750吨硝酸铵。 硝酸铵是使用最广泛的肥料之一，它是许多其它工业化合物(如采矿炸药)的重要成分，并被用作生产抗生素和酵母的营养物质。与工业过程中使用的许多其它化学品一样，通过安全储存和可靠的处理程序来降低可以降低它带来的风险。 据认为，贝鲁特爆炸是因为港口的一个仓库起火并蔓延至储存硝酸铵的区域；同时附近烟花的不安全存放、没有隔离或防火措施都导致了大爆炸的发生。在几秒钟内，这一事故造成200多人死亡、5,000多人受伤，并使大约300,000名居民无家可归。可悲的是，这并不是唯一发生的事故，由硝酸铵等化学物质引起的爆炸和火灾曾多次发生。归根结底，如果一种物质可以快速释放能量，那么它就有潜在的发生爆炸或火灾的风险。但是为什么某些化学品会具有这些特性呢？ 弱化学键和稳定产物共同带来爆炸危险 如果一种物质的化学键较弱，特别是如果它能产生稳定的产物，则很可能会带来火灾或爆炸的危险。燃料(如汽油)燃烧是因为它们的燃烧过程会产生具有更强化学键的稳定物质；就汽油而言，它的燃烧产物是二氧化碳和水。汽油需要热源或点火源(如火花或火焰)才能燃烧，因为燃料反应物中的键不容易断裂。 例如，图1显示了反应(如：汽油燃烧)的概念模型。紫色线显示了在从反应物到产物的反应过程中，自由能是如何变化的。汽油燃烧时，会形成含有强化学键的稳定产物(水和二氧化碳)，并在燃烧过程中释放出大量能量。这在图中通过从左侧起始点到右侧反应结束点的高度差来显示。随着反应物和产物之间自由能差的增加，反应发生时可释放的能量也在增加。 然而，为了从反应物生成产物，分子必须有足够的能量来启动反应。反应通常从键的断裂开始，而强键则需要大量能量才能断裂。因此，要启动一个稳定分子的反应，必须为反应提供大量的能量。这种能量被称为活化位垒(activation barrier)，由反应路径中间小山的高度表示。 图1. 活化位垒与反应能的比较 一旦突破活化位垒，反应就会发生。由于反应物和产物之间的自由能差很大，一个分子的反应可以提供足够的能量帮助其它分子克服活化位垒。然后反应会加速，并且，在反应物被消耗掉之前难以停止。因此，一旦汽油起火，就很难被扑灭。此外，由于产物是气态的(二氧化碳和蒸汽)，所以产物会比反应物占据更多的空间。而体积的膨胀会将能量传递到周围；如果反应发生在密闭空间内，则可能会引起爆炸。不过，由于汽油燃烧需要更多能量，因此更易避免提供该能量的行为，从而更利于防止火灾。 其它许多含有弱化学键的物质则会带来更大的危害。图1中绿线显示了一个包含弱化学键的分子的燃烧反应模型。像汽油一样，左边的反应物和右边的产物之间的自由能差(如高度差所示)很大；产物中含有强键，反应发生时会释放大量能量。然而，该反应的活化位垒高度远低于汽油燃烧的位垒。 反应通常从键的断裂开始，弱化学键的存在为反应启动提供了一个容易的起始点。一旦键发生断裂，反应就可以完成。当产物的能量远低于反应物的能量时(如图1中绿线代表的物质反应)，一个分子的反应可以释放能量以开始其它分子的反应；由于反应的活化位垒较低，与图1中紫线的反应相比，绿线的反应中一个分子发生反应所释放的能量可以引起更多分子发生反应。弱键的存在意味着反应一旦开始，就会迅速加速。如果产物是气体，它们也会向周围扩散；如果反应足够快，就会发生爆炸。含有弱化学键的物质的反应活化位垒越低，意味着启动反应所需的能量越少，因此安全搬运含有弱化学键的物质的方式就更加受限。在某些情况下，搬运产生的冲击、摩擦或火花会引发反应，因此搬运此类物质需要更加小心，以防止火灾或爆炸的发生。 叠氮化物(RN3)非常好地诠释了这一点。叠氮化物包含三个相连的氮原子，氮原子间键的强度不等。氮原子可以形成强键——氮气分子(N2)中的氮原子之间的三键是已知最强的化学键之一；然而，氮原子也可以形成相当弱的单键和双键。叠氮化物中的一个氮-氮键很弱，不需要太多能量即可断裂，从而促使其快速分解生成N2。因为N2中的氮-氮键比反应物叠氮化物中的氮-氮键稳定得多，所以这种分解会释放大量能量。 无机和有机叠氮化物具有不同的反应灵敏度。无机叠氮化钠可以在日常条件下安全处理，但在汽车安全气囊中被用作快速气体发生器；而高挥发性重金属叠氮化物，如叠氮化铅，则被用作炸药的引发剂。有机叠氮化物通常用于合成更复杂的化学品，包括药物和聚合物。具有低分子量或高氮(N)碳(C)原子比的有机叠氮化合物可能具有爆炸性，已报道过几起实验室爆炸事件，是由于无机叠氮化合物与二氯甲烷反应形成低分子量叠氮化合物而引发。用于制备修饰蛋白质的叠氮化物修饰氨基酸也被发现具有爆炸性。 过氧化物(ROOR)是另一类具有潜在爆炸特性的分子。过氧化物含有弱氧-氧单键；当这些氧-氧单键发生断裂时，过氧化物会产生可用于化学反应的自由基中间体(自由基)。自由基中间体对于引发聚合反应特别有效，并通常被检测为燃烧过程的中间体；即使是少量的自由基也可以作为催化剂，并且在某些情况下，自由基会催化自身的形成。过氧化物也会分解成分子氧(O2)；氧-氧单键弱，而O2中的氧-氧双键强，所以这种分解能够释放能量。 过氧化物含有弱氧-氧单键意味着它很容易分解，释放自由基和O2，这是一种易挥发的爆炸性组合，特别是在高浓度下更易发生爆炸。据报道，使用过氧化物的化学设施发生过几起重大火灾，其中包括美国德克萨斯州的一起火灾，当时飓风哈维和前所未有的洪水导致安全防护机制失效。过氧化物也可以在醚与氧接触时自发形成。这些过氧化物形成的晶体在受到物理冲击、摩擦或与某些金属反应时会发生爆炸。醚通常与少量抑制剂如 BHT(丁基羟基甲苯，用作防腐剂)一起配制，以防止形成过氧化物。抑制剂会被氧气消耗；如果醚在有氧的条件下长期保存，醚将易于形成过氧化物。 强烈趋向稳定 还有一些其它物质含有自身不易断裂的键，但在特定条件下易于发生反应，生成更稳定的产物。随着新键的生成，能量作为热量释放出来，会导致火灾或爆炸的发生。例如：金属烷基化合物被用作合成多种化学品和材料的催化剂，但它们通常在与空气接触时容易燃烧而发生自燃。 特别是三甲基铝，会与空气或水发生反应，生成具有高度稳定的铝氧键的产物，导致火灾和爆炸发生。 丙烯酸酯用于工业规模的聚合反应；每个丙烯酸酯单体在被结合到聚合物链上时，都会用一个新的单键取代它的双键。这种新的键比双键的累积强度更强，因此聚合反应释放能量。丙烯酸酯和其它烯烃的聚合通常利用自由基引发剂(如过氧化物的在其它情况下导致爆炸的相同反应性)，来启动聚合反应。在大型聚合反应中，当表面积与体积之比太低而无法散发所生成的热量时，并且当不受控制的聚合反应的抑制剂被消耗、失活或去除时，丙烯酸酯就会发生爆炸性聚合。 同样，二甲基亚砜(DMSO)等溶剂可与酸、碱、亲电试剂等多种物质发生反应，来降低分解反应的温度；但是，即使在看似安全的较低温度下发生反应，仍可能导致爆炸。 现代世界的伟大推动者 能量变化使化学推动现代世界的进步成为可能，几个世纪以来，人类利用化学能量周游世界、推动工业发展、生产食物、衣服，以及我们日常生活中的织物。我们渴望获得爆炸性和挥发性化学物质的能量，但它们的能量也可能会产生意想不到的破坏性后果。通过了解如何以建设性的方式引导这种能量，并更好地了解化学物质意想不到的、有害的方式反应的条件，我们就可以在爆炸事故发生之前预测它们，并学会预防爆炸事故的发生。

    导读：自动化在电动汽车控制领域具有明显优势，事实上，电动汽车还牵涉一系列基础设施的设立，例如充电站充电桩。这些涵盖电动汽车与周边交通系统的管理在很大程度上依赖于自动化行业的发展。     如果说每一次经济危机都孕育着一场新的科技革命，那么当能源供应日益短缺、甚至枯竭之时；当全球气候变暖，包括人类自身在内的物种面临灭顶之灾之时，一场新的科技革命则显得更加迫切。在汽车尤其是电动汽车领域，当今许多国家都纷纷出台政策支持电动汽车市场的研发和市场开拓，例如，英国政府计划总预算2.5亿英镑，从2011年起实施为期五年的电动汽车资助计划——国家政策支持的同时电动汽车将深入行业，对多个领域产生影响。自动化在电动汽车控制领域具有明显优势，而事实上，电动汽车还牵涉一系列基础设施的设立，例如充电站充电桩。这些涵盖电动汽车与周边交通系统的管理在很大程度上依赖于自动化行业的发展。     电机：电力驱动汽车，零排放     基于以上背景，许多大型企业集团已经开始进入这一市场。2011年8月31日，西门子和总部位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车公司于8月31日在德国慕尼黑宣布双方将合作推动电动汽车的技术研发。双方一致同意在电动汽车领域开展广泛的战略合作。合作的重点将围绕电力驱动技术、电力电子技术和充电技术的研发，以及这些系统在沃尔沃汽车C30电动汽车上的整合应用。     电子动力系统、电池管理和充电技术被认为是电动汽车开发和生产的关键技术。此次西门子为沃尔沃汽车电动汽车设计的电机采用模块化设计，非常紧凑。峰值输出功率为108千瓦，最大扭矩 220牛米。逆变器的设计将进行综合优化，以满足汽车使用过程中的所有安全要求。此外，西门子还将提供高效、快速的车载和分离充电系统。首批配置了西门子电机设备的沃尔沃汽车C30电动汽车有望在今年年底进入测试车道。从2012年年底开始，沃尔沃汽车将向西门子提供200辆电动汽车用于西门子内部测试车队在实际路况中进行测试和验证。     作为西门子实现可持续发展的电动交通的全方位能源理念的一部分，西门子表示还将继续致力于氢燃料电池的工业化生产。其目标是将由可再生能源生产的暂时冗余的电力转换成“绿色”氢燃料。将其还原成电力之后，可直接用于工业生产、燃料电池车辆，以及以电池为动力的电动汽车。     而去年另一家电机生产商台湾东元电机股份有限公司在公告上宣布，公司将与日本电动汽车生产商SIM-Drive Corp合作生产轮毂马达。以产量计，东元电机是世界第三大重型工业马达生产商，仅次于ABB和西门子，也是台湾首家大型风力涡轮机设计和生产商。而SIM-Drive是新成立不久的一家电动汽车研究和开发商。在包括三菱汽车和五十铃汽车在内的34家日本合作商的支持下，SIM-Drive将展开电动车研发，其发展目标是到2013年开始大规模生产电动车。     电机控制器     近年来国内企业对新能源汽车及其核心部件的投入力度加大，电机控制器的发展快速从技术研究向产品开发方向发展，先后出现了一些专业研发生产车用电机驱动系统的产业化企业，国外电机控制器生产企业主要有丰田、本田、日立、福特、通用、明电舍电机、东芝、UQM 电机、AC PROPULSION、ENOVA 电机、MM 公司和日本安川电机。国内主要电机控制器企业主要有深圳汇川、上海电驱动、上海大郡、精进电动、南车时代等。这些企业逐步形成了有利于提高产品品质、降低成本的产业链。但由于整个产业价值链、配套设施、技术攻关等尚未完善，到目前为止，大部分该行业的企业还是处于样机提供、小批量的商用验证阶段。     电机控制器根据匹配的电机的不同，需要开发不同的技术平台。目前电动汽车电机驱动系统中，主要采用感应电机、永磁同步电机。交流感应电机的技术最为成熟，目前使用最多，特别是在商用车等需要大功率输出的车型上。但在电动汽车最为关注功率密度、效率两个指标上，交流感应电机的劣势较为明显。尽管2011年国内伴随着稀土永磁材料价格的疯狂上涨，采用异步电机的需求明显增加，但从转矩特性、噪音指标对比，永磁同步电机比直流无刷电机和开关磁阻电机具有明显优势。综合技术和市场趋势分析，未来车用驱动电机系统的三个技术发展方向是永磁化、数字化和集成化。为此，最近，汇川技术拟使用超募资金1.07亿元，用于年产4万台/套新能源汽车电机控制器项目。该项目将新建8条新能源汽车电机控制器生产线及相关征集测试系统，建设周期2年，2013年投入使用。目前，汇川技术在电机控制领域取得了技术领先，产品年出货量超过3万台套。     控制管理：电动汽车充电站     2010年，新能源车被列入国务院公布的战略性新兴产业规划，随后国资委联合16家央企成立了央企电动车联盟。随着电动汽车从初期的公共或出租用车，逐渐向公务或私家用车的发展，其充电设施也要求越来越网络化、智能化、标准化。     今年1月，ABB向美国旧金山的充电站开发和电力存储技术企业ECOtality公司投资1000万美元，以进军北美电动车基础设施市场。今年3月，ABB参加2011日内瓦国际车展时便展出了其最新电动汽车充电技术，包括在全球汽车展上首次展出的功能完备的电动汽车快速充电站。此快速充电站可以加速汽车电池的充电过程，在大约15分钟内就可以使电池电量从额定容量的20%增加到80%，足够支持汽车正常行驶100公里。     作为全球领先的电力和自动化技术集团，今年5月，ABB接受媒体采访时又说道，ABB拟在上海设立电动汽车充电站设施，并透露包括电网公司、中国石化、汽车整车企业及其他充电设备供应商等等，预计未来整个市场容量高达100亿元以上，因此前景广阔。ABB集团全球市场负责人Frank Duggan也表示，从电动车充电站本身来说,其还存在一系列的挑战,如汽车电池的储能技术、电动充电站的整体控制管理技术等。“充电站在中国短期内若想全面铺开，或许还尚早。”     此前，ABB公司曾参与建设了中国最大的电动汽车充电站——深圳市大运中心电动汽车充电站项目，为充电站的低压配电柜提供了低压空气断路器及塑壳断路器类产品。此外还在香港设立直流快速充电站。     充电站建设过程中需要用到很多设备，如充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩、变压器、配电柜、电缆等，其中充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩是充电站建设过程中用到最多且相对独特的电力设备。充电机和充电桩设备供应商有国电南瑞、许继电气、思源电气、奥特迅，有源滤波装置设备供应商有荣信股份、思源电气、森源电气，电能监控系统设备供应商有国电南瑞、许继电气、国电南自。     可以看出电机及控制系统企业也将分享电动汽车盛宴。电动汽车发展的最核心目标是电气化，电气化的渐进路线是：传统混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车。无论是哪种类型的新能源汽车，均需要引入电机及其控制系统设备。     连接器     中国国际电动汽车及充（换）电站建设展于2011年10月12日至15日于北中国国际展览中心盛大开幕。在展会期间，魏德米勒隆重推出了HDC充电汽车接口系列连接器，此连接器为魏德米勒长期专注于电气联接领域新技术所研发的产物，可为新能源电动汽车提供高性能高品质的电气联接解决方案。魏德米勒为广大用户提供交流充电接口产品及直流充电接口产品可选，此系列产品完全符合最新颁布的QC/T841-2010标准，同时参考IEC62196-2良好的人机工程学设计，外形美观，有舒服的握感，同时产品具有低插拔力，高锁紧力，耐温范围宽的优点，同时具备充电防松等功能。     针对专业汽车充电站设备，魏德米勒旗下产品——D系列继电器，二级防雷产品及平板电源等也逐一登场。     未来的成功     随着国家政策的持续拉动、消费者接受程度的加强，以及电动汽车基础设施的逐步夯实、电池系统及动力总成系统的日趋完善，都将给自动化制造商带来不可估量的新机会。     在电子动力系统、电池管理和充电技术被认为是电动汽车开发和生产关键技术及充电站作为电动汽车基础工程情况下。自动化技术的进步可以满足用户对电动汽车及充电站的高性能要求，是电动汽车行业通向美好未来的必由之路。

在万物互联时代，我国建成了全球最大的NB-IoT网络，形成了最为活跃的物联网应用市场。但与此同时，我国在物联网传感器方面有待突破。“目前我们最缺乏的是感知能力。”工业和信息化部原副部长、北京大学教授杨学山在2018中国物联网产业生态大会上曾表示，中国的物联网经历了七年多发展，无论是在技术还是应用领域，都取得了巨大的进步，但总体来看还存在不足。 在物联网各项基础技术中，感知技术是物联网的根底和核心，同时也是制约我国物联网发展的最大瓶颈。 物联网需要智能传感器 “IC与MEMS的集成与融合，是传感技术产业发展的必由之路，特别是高档传感器、智能传感器。”中国仪器仪表行业协会传感器分会名誉理事长、沈阳仪表科学院原院长徐开先在接受《通信产业报》采访中表示。 在全球信息技术跨界融合加速，万物互联的时代，智能传感器作为与外界环境交互的重要手段和感知信息的主要来源，被视为决定未来信息技术产业发展的核心与基础之一。 传感器技术历经了多年的发展，大体可分为三代：第一代是结构型传感器，利用结构参量变化来感受和转化信号;第二代是20世纪70年代发展起来的固体型传感器，这种传感器由半导体、电介质、磁性材料等固体元件构成;第三代传感器是智能型传感器。 智能传感器具有信息采集、信息处理、信息交换、信息存储功能的多元件集成电路，是集传感芯片、通信芯片、微处理器、驱动程序、软件算法等于一体的系统级产品。 智能感知时代，智能传感器扮演越来越重要的角色，2016年全球智能传感器市场规模达到258亿美元，而中国智能传感器产值约14亿美元。 物联网、云计算、大数据、人工智能应用的兴起，推动传感技术由单点突破向系统化、体系化的协同创新转变，大平台、大生态主导核心技术走向态势明显，并成为发达国家和跨国企业布局的战略高地。 2017年，工信部发布了《智能传感器产业三年行动指南(2017-2019年)》，提出了要在智能终端、物联网、汽车电子等工业领域有所发展。据有关专家预计2019年中国的智能传感器产值将达到35亿美元，国产智能传感器所占比重将达到25%以上，比之前比重提高一倍。 目前智能传感器的应用领域主要有消费电子、汽车电子、工业电子和医疗电子四大领域。 在政策和市场驱动下，我国智能传感器产业生态趋于完备。设计、制造、封测等重点环节均有骨干企业布局。国内智能传感器技术研发已经初步开展，同时一些科研机构已建立起智能传感器中试服务平台，助推我国产业创新发展。与此同时，核心技术缺失、产品有效供给不足、技术创新能力不强、科研生产与应用不协同等问题仍然有待突破。 短板：高精度传感器 但由于起步较晚，我国智能传感器产业目前仍面临产品有效供给不足、技术创新能力不强、科研生产与应用不协同等问题，由此带来的产业安全、信息安全挑战不容忽视。 长期以来，在传感器的关键行业，关键技术，高附加值应用上，国际品牌还处于垄断地位。“由于传感器门类众多，技术门槛不一，我国在常规的传感器方面有所布局，但高精度的传感器是短板。”河南师范大学从事物联网研究的教授袁培燕向《通信产业报》(网)记者表示。 高档传感器产品几乎100%从国外进口，90%芯片从国外进口许多产品是“有品无芯”。工业自动化用高档变送器用传感器，如EJA仪表中核心部件传感器，年销售35万台左右，全部由国外或国外在国内的独资企业生产。 汽车传感器几乎被国外垄断，某些特种用途和特殊量程的传感器，如航天、航空、航海专用传感器，国内基本不能生产。高端智能装备领域光纤传感器技术及产品与国外相比尚有较大差距。 在气体传感器领域，国内企业的气体传感器技术整体研发水平大幅落后于发达国家，国内对气体传感器的研究主要体现在低端的半导体传感器和催化燃烧传感器方面。在高端的红外及电化学传感器的研究较少，没有成熟的应用技术，高端红外及电化学高端气体传感器及检测仪器仪表依赖进口。即使在低端的半导体和催化燃烧气体传感器方面，在产品的精度、稳定性和工艺方面相对于国外先进技术仍有较大差距。 温度传感器方面，对NTC热敏电阻器，国内企业实力严重不足，90%的市场份额被外资占领。极高温、耐辐射、耐高压的温度传感器尚不能批产。环境监测传感器领域空白多，产品少，细颗粒物没有能力监测。 脖子卡在哪? 谈及我国传感器落后的原因，多位专家均表示：技术、工艺以及材料等多种因素使然。创新能力弱;关键技术尚未突破;产业结构不合理，品种少、系列不全;企业能力弱。 “传感器涉及到研发、设计以及生产等环节。”博立信科技总裁吴云桥向《通信产业报》表示，“我国在材料、制程以及工艺等关键技术领域缺乏积累，所以这是一个长期的过程。” 首先，关键技术尚未突破是主要制约因素。徐开先表示，目前我国传感器共性关键技术尚未突破。在设计技术方面，传感器的设计技术涉及多种学科、多种理论、多种材料、多种工艺及现场使用条件;设计软件价格昂贵、设计过程复杂、考虑因子众多;设计人才匮乏，设计人员不仅需了解通用设计程序和方法，还需熟悉器件制备工艺，了解器件现场使用条件。可以说国内尚无一套有自主知识产权的，真正好用的传感器设计软件。 在可靠性技术方面，国产传感器可靠性不高是影响国产传感器大量应用的主要原因之一，据了解电力部门采用国外传感器产品三年不需检修，采用国内产品每季度检修一次，石化部门，重要生产线几乎全部采用国外传感器，而不敢使用国内产品。通常国产传感器可靠性指标比国外同类产品低1～2个数量级。 在封装技术方面，传感器的封装结构和封装材料，影响传感器的迟滞、时间常数、灵敏限，使用寿命等性能。从制造成本看，传感器的封装成本通常为总成本的30%～70%。国内对传感器的封装技术尚未形成系列、标准，也无统一接口，因而传感器的外型千差万别，很不利于用户选用和产品互换。 其次，产业化能力不足也是制约因素。目前国内高精度、高可靠传感器研发及产业化能力严重滞后于需求，技术水平相比国外还有较大差距，产品一致性、可靠性水平比国外低1～2个数量级，产品的品种和系列大约是国外的30%～40%，产品的产业化程度不足15%。导致高精度、高可靠传感器严重依赖进口，从而被这些发达国家垄断，例如GE公司、Honeywell公司、英飞凌公司、西门子公司、ABB公司、欧姆龙公司、基恩士公司等等。 国内传感器产品不配套、不成系列。徐开先表示，系列中比较易生产的某些规格尚能生产，且重复生产，恶性竞争，系列两端的产品往往不能生产，多需国外进口，如工业自动化仪表中广为应用的、高精度、高稳定的低微差压传感器(量程≤1KPa)，高差压、高静压传感器(量程≥3MPa、静压≥60MPa)。 第三，资源分散，产业规模小。目前国内传感器产品处于发展阶段，传感器品种也不多，企业分散，制造水平低，产业规模小。目前我国传感器企业有1600余家，大都为小、微企业，盈利能力不强，缺乏引领技术的龙头企业。 产业分散体现在资金分散、技术分散、企业布局分散，产业结构分散、市场分散等方面;管理方面存在政府部门管理归口不统一、难于协调、多头管理现象;政策支持方面也存在政策支持的集中度不高，缺乏专项计划集中扶持，即使支持也过于分散，缺乏力度，缺乏持续性。 第四，传感器高端人才匮乏是影响传感器发展的最大瓶颈。徐开先表示，由于传感器行业经济基础、技术基础、产业基础较为薄弱，加之传感器产业涉及学科多，要求知识面广，新技术层出不穷，长期以来很难吸引国际顶级人才投身到传感器行业工作;加之国内由于学科设置不合理，缺少复合型人才培养机制，往往搞设计的不懂工艺、搞工艺的不明应用、会应用的不晓设计。造成很多企业缺乏既懂管埋、又懂技术、还会经营的复合型人才，以及工艺人才和技能人才。 从技术与应用突围 “我们的突破口在于应用。”吴云桥表示，中国巨大的应用市场给传感器发展带来发展动力。他表示，家庭智能终端的普及和机器人应用家庭化，带来细分产业传感器应用的新突破。 但应用的突破也需要技术与工艺的支撑。 “国内传感器产业，大部分都在搞传感器应用，特别是在物联网，智能装备方面的应用，而不愿涉及传感器芯片的开发和研究，”徐开先表示，“因芯片研发投资极大，成本高，工艺装备昂贵，资金回收周期长，且技术难度风险大，必须靠国家投资和资助，靠企业是难以为继的。” 徐开先强调，如果不在传感器芯片上投入和下功夫，那可能重蹈“IC芯片”之辙。如果传感器芯片性能优良，产品可靠性、稳定性高，其应用不愁没有市场。“加强IC与MEMS技术的集成与融合”徐开先建议，“IC与MEMS的集成与融合，是传感技术产业发展的必由之路。” “传感器芯片是比较复杂的一个产业，涉及到研发、设计以及生产等环节。”中国移动北京集成电路创新中心总经理肖青向《通信产业报》(网)记者表示，“我国在材料、制程以及工艺等关键技术领域缺乏积累，所以这是一个长期的过程。” 以MEMS为例，它用微加工技术将各种产品整合到基于硅的微电子芯片上，MEMS工艺与传统的IC工艺有许多相似之处，如光刻、薄膜沉积、掺杂、刻蚀、化学机械抛光工艺等，但有些复杂的微结构难以用IC工艺实现，必须采用微加工技术制造。包括硅的体微加工技术、表面微加工技术和特殊微加工技术。除此之外，MEMS制造还广泛地使用多种特殊加工方法，包括键合、LIGA、电镀、软光刻、微模铸、微立体光刻与微电火花加工等。 同通用芯片一样，传感芯片的生产制作过程尤为复杂。而且，在芯片生产加工中需要的材料中国产材料的使用率不足15%，高端制程和先进封装领域，半导体材料的国产化率更低，且部分产品面临严重的专利技术封锁。但如果我国不能掌握MEMS传感器的制造技术并主导其生产，无疑将阻碍传感器产业前进的步伐。 业内人士建议可重点放在非硅基的新材料、新机理、新工艺传感器的研究。重点发展应用市场广、具备一定产业基础、易于快速产业化的智能传感器及其核心元器件，运动感测组合传感器中的加速度计、陀螺仪，环境感测组合传感器中的压力传感器等。

制冷剂又称制冷工质，是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。 制冷剂检测项目及其标准 检测项目： 二乙醚（乙基醚）、甲基乙醚、水/硫酸、酒精、氨/水、粗汽油、二氧化碳、氨、甲基胺、乙基胺、甲基酸盐、二氧化硫、甲基氯化物，氯甲烷、氯乙烷、硫酸与碳氢化合物、溴乙烷、四氯化碳、水蒸气、异丁烷、丙烷、二氯乙烷异构体、汽油、三氯乙烷、二氯甲烷、橡胶馏化物。 性能检测：含量、杂质元素、粒度、白度、色度、灰分、酸度、碱度、水分、折光率、密度、粘度、熔点、沸点、挥发分、软化点、结晶温度、不溶物、pH值、吸碘值、吸油值、孔容孔径、比表面积、质量混合比例、相对分子量、标准沸点、凝固点、临界压力、饱和液体密度、饱和蒸汽密度、粘度等。 制冷剂检测项目及其标准 检测标准： DB31/ 836-2014 制冷剂使用技术通则 GB/T 21360-2008 汽车空调用制冷剂压缩机 GB/T 23680-2009 制冷剂用干燥剂的试验方法 GB/T 7778-2008 制冷剂编号方法和安全性分类 HG/T 4220-2011 制冷剂用球形分子筛干燥剂 HG/T 4226-2011 制冷剂用分子筛干燥过滤芯 HG/T 4632-2014 制冷剂用丙烷(HC-290) JB/T 10212-2011 制冷空调用直动式电子膨胀阀 以上文章由博恩德检测https://www.boendejc.com/负责整理，转载请注明出处。

FS +流量传感器结合了屡获殊荣的设计和高度的坚固性 图尔克在流体产品组合中增加了用于流量和温度监控的FS +系列传感器 在今年的纽伦堡SPS博览会上，图尔克将展示其FS +系列流量传感器-流体传感器系列里的另一款产品。传感器带有高度坚固的不锈钢外壳，以及一个半透明的前盖，可以像智能手机一样通过无磨损的触摸板进行操作。 除流量外，FS +还可以连续测量介质的温度。探头可以在管道中向任意方向安装。双色11段LED灯带可根据需要显示流量或温度值。最佳的可读性保证了即使在安装后传感器本体也可以旋转并在340°范围内自由显示。 为了快速调试，FS+系列可以自动检测PNP / NPN信号。用户还可以使用快速示教功能在几秒钟内设置开关点。得益于DeltaFlow的监控功能，所有示教功能仅在流量恒定时才能被激活，从而消除了潜在的错误操作。传感器采用坚固的材料和无缝密封的概念，符合IP6K6K，IP6K7和IP6K9K防护等级。这使得FS+系列可以在恶劣的环境中使用，例如，可靠地监控冷却回路或清洁过程。 FS +流量传感器的设计基于图尔克的新的流体传感器平台，因此是模块化，可自由配置过程连接的延续。 PS +压力传感器是这一代的首款产品，该产品在推出时已获得IF设计奖，并已于三月份开始供货。将来还将在流体产品组合中增加其他用于温度测量和液位测量的紧凑型流体传感器。 更多信息 概览：监测液体介质的FS+流量传感器

10月13日，今天 小米有品众筹上架“宅好家工具组合套装”，众筹价99元起。 该套装含三部分：4V锂电调扭螺丝刀、4V锂电 热熔胶枪、防静电40合1精修螺丝刀组套 ，单独众筹价分别为159元、159元、99元。 三款产品也可打包购买，众筹价399元，比单独买齐便宜18元。 宅好家zai Hause是由德国知名的工具制造企业wiha孵化的品牌，延续80余年工具研发制造经验，让家庭用户也用上专业的产品。 4V锂电调扭螺丝刀采用一体收纳，批头不裸露，随用随取。手柄内置4支wiha工业级短批头，同时增加4支长批头和通用1/4”延长杆，满足各种可能的应用。 防静电40合1精修螺丝刀组套具备wiha工业级防静电手柄，有效消除人体静电，ESD认证。 搭配德国wiha高品质精密S2合金钢批头，确保高频率使用也能达到硬而不脆，40款批头满足大部分拧紧需求。 4V锂电热熔 胶枪搭载高效MCH发热机芯，15秒快速完成预热，恒温溶胶。 指示灯由红转蓝后按住扳机即可流畅出胶。 无线设计，免去累赘的拖线，配合4000mAh超大容量锂电池，可连续使用40根胶棒。忘记关机也不用担心，智能控制芯片将在闲置2分钟后自动关机。

气动定扭力风批是用压缩空气作为动力来运行，可以自由定扭力，主要用于各种装配作业。而普通的气动风批就没有这样的功能。 而定扭力的意思是，将风批调到自己所需的扭力值，那么定扭风批在进行锁紧的时，扭力达到调好的扭力值时定扭风批会自动停止锁紧。 荣鹏 7229 定扭风批离合开关，稳定输出，多档预设，轻松调节正反转开关，达到相应档位扭力值时自动断停，反向不断停。 普通的气动风批虽然不具有定扭力功能，但是荣鹏 7228 气动风炮力量足，扭力大，家用维修和工业组装都是必备工具。